アウディエトロンの電気駆動技術

アウディエトロンの電気駆動技術

アウディイートロンは、アウディが2019年に発表した純粋な電気高性能スポーツカーです。電気自動車は、単にパワートレインを電動化するのではありません。 電気自動車技術の成熟度は、バッテリー技術の最適化だけでなく、自動車にも左右されます。 各部品のエネルギー消費に妥協がないように細部が一新されました。

アウディのe-tronモデルの誕生は画期的な出来事を意味します。 アウディのフルタイム四輪駆動技術の同義語と同じように、「e-tron」はアウディブランドの純粋な電気技術のシンボルとなるでしょう。

アウディはe - トロン純粋な電気高性能スポーツカーの各車輪のために別々の駆動モーターを持っています。 対称的なレイアウトは理想的なボディロード分配を達成しながら理想的な四輪駆動効果を達成し、前例のないドライバーの経験を生み出します。 運転経験 安全性も大幅に向上し、4輪独立駆動システムによりオーバーステアやアンダーステアの制御がブレーキに限定されなくなりました。

アウディ電子トロンはまた、高性能スポーツカーの性能と完全に一致して、性能が劣っている。 驚くほど高性能のリチウム電池は42.4 kWhのエネルギーを供給し、248キロメートルの間e-tronを運転することができます。 電子トロンは、起動時に230 kW（313 hp）、最大トルク4,500 Nmで爆発する可能性があります。 この強力なトルク出力はすべての12気筒ガソリンエンジンを矮小化します。 電子トロンは停止から100 km / hまでわずか4.8秒で加速し、加速時間60から120 km / hは4.1秒です。 この優れた加速性能は、アウディの純粋な電気自動車技術の大きな可能性を示しています。

Audi USAの社長、Johan de Nysschenは、AudiとPorscheの協力により、Audiの電動スポーツカープログラムは新世代のBoxsterと新しいシャーシを共有することになると語った。 このようにして、Audi e-tronはTTよりも高い位置に配置され、ボディサイズに閉じ込められ、R8のハイエンドとの間に一定の違いを維持します。