カーエアコンの作動原理
自動車用空調冷凍システムは、圧縮機、凝縮器、レシーバドライヤ、膨張弁、蒸発器、および送風機からなる。 コンポーネント間には銅パイプ（またはアルミパイプ）と高圧ゴムパイプが接続され、密閉システムを形成します。 冷却システムが作動しているとき、冷媒はこの閉鎖システム内を異なる状態で循環する。 各サイクルには4つの基本プロセスがあります。
圧縮工程：圧縮機は、蒸発器出口で低温低圧の冷媒ガスを吸い込み、高温高圧のガスに圧縮して吐出する。
放熱プロセス：高温高圧の過熱冷媒ガスが凝縮器に入る。 圧力と温度の低下により、冷媒ガスは凝縮して液体になり、大量の熱を放出します。
3.絞り過程：温度と圧力の高い冷媒液が膨張装置を通過した後、体積が大きくなり、圧力と温度が急激に下がり、膨張装置はミスト（細かい液滴）の形で排出されます。
吸熱プロセス：霧状の冷媒液が蒸発器に入るので、冷媒の沸点は蒸発器内の温度よりはるかに低く、冷媒液は蒸発して気体になります。 蒸発過程で周囲の熱が大量に吸収され、低温低圧の冷媒蒸気が再び圧縮機に入ります。 蒸発器の周りの空気の温度を下げるという目的を達成するために、上記のプロセスが繰り返し実行される。