フレーム破損や変形の原因
1）車が平坦でない道路を走行しているため、フレームの垂直方向の衝撃荷重がフレームの許容応力を超えています。 さらに、車が上下に動いたり、不均等に回転したり積載したりすると、フレームが部分的に過負荷になり、フレームが破損することがあります。
2）フレームのデザインやアタッチメントによって局所的なトルクがかかるとフレームが破損します。 フレームの縦ビームの前部が小さく、エンジンとトランスミッションの影響でビームが分散されず、フレームの剛性が悪くなります。 もしそれが動的荷重を受けているならば、それは縦方向のビームの前部に導くかもしれません。 骨折、すなわち、それはストリンガーの下側の翼を破ることが一般的です。 さらに、フレームはまたストリンガーの片持ち荷重（燃料タンク、サスペンション、スペアタイヤなど）によって生じる局所的な歪みを受けやすく、これもフレームの破損の原因となります。
３）自動車が運転しているとき、前輪側は大きな抵抗を受け、それによってフレームは対角線の平面変形を受けやすくなる。
4）自動車に衝突事故があり、重大な衝撃を与えるとフレームが変形します。
フレームの変形とは、フレームが元の形状を変え、フレームに取り付けられている各アセンブリ部品の相対位置が変わることを意味します。 無人搬送車の技術状態が悪化し、自動車が正常に運転できなくなる。 フレームの変形はしばしばフレームに作用する力の弾性限界を超える。 フレームに使用された力が除去された後、フレームはその元の形状に復元することができず、残留変形が形成される。