ハイブリッド電気自動車の開発
日本の自動車会社は1997年12月にハイブリッド電気自動車を小ロットの商業生産に投入すると発表した。 重量1515kg、オーバーヘッドカムシャフト4気筒、排気量1500ccガソリンエンジンを搭載し、最大出力は42.6kW / 4600r / min。 永久磁石ブラシレス発電機、駆動モーターも永久磁石ブラシレス定格電力30kW、水素ニッケル電池を使用して直列および並列制御モードを実現、100 kmあたりの燃料消費量は4.5L、元のガソリン車の半分、CO2排出量もそれに対応して、 CO、HC、NOXは現行規制の許容値の10％に過ぎず、価格はそれぞれ216万円（約15,000米ドル）です。 アメリカの自動車会社が1998年2月にデトロイトで第2世代ハイブリッド電気自動車を展示しました。この車には、発電機付きの排気量1500ccの直接噴射ディーゼルエンジン、鉛酸バッテリー、AC誘導モータードライブ、アルミニウムフレームが搭載されています。と複合ボディ。 、自重は1022kg、100kmあたりの燃費は3.4Lに低下。 2000年には、燃料消費量が3リットルまたは100 kmで3リットルに近いプロトタイプカーを開発した企業もありますが、それでも価格は比較的高価です。