アヴェンタドールが生まれたとき、彼はフルシオの気性を継承し、頑固で、イライラし、敗北を認めることはありませんでした。 その形はレヴェントンの影響を受けており、カウンタック時代からくさび形を保ち、ソフトラインの世界で最後のシャープさを保っています。
ランボルギーニレベルのスポーツカーにとって、ゴージャスなレトリックは余計な描写になっています。 それは予約やしわくちゃなしで世界にすべての言語を示すことができます。 受け入れるか受け入れないかはあなたの仕事ですが、ランボルギーニにノーと言う人はいないと思います。
すべてのラインの出現と消滅は、それが生まれた日からランボルギーニの概念を断固として実行し、またフロレシオの夢と頑固さを続けています。 時間の進歩と技術の進歩により、ランボルギーニは地球上で最高のスポーツカーの1つになりました。
フルターボチャージャーの時代には、V12自然吸気の純粋なガソリンエンジンを維持できるメーカーはほとんどありません。 ランボルギーニは、V12が世界で最も完璧なエンジンであると信じています。 バランスであろうとポテンシャルとサウンドであろうと、どのエンジンもマッチすることはできません。 アヴェンタドールのSバージョンは通常のダニエルより24kW（40Ps）多い。 アップグレードされたモデルの小さな改良です。 重要なことは、V12の可能性がまだ発見されていないことを世界に伝えることです。
トップスポーツカーはスタイリングを通じて世界にパフォーマンスを発揮することができ、形容詞よりもデザインで魂と向き合うことがより正確です。 ランボルギーニアヴェンタドールSと対峙したとき、パフォーマンスの深淵という言葉が私の心に浮かびました。 これが目の前の深淵です。 それはすべての車のファンにとっての深淵です。 私たちは皆、飛躍することをいとわない野蛮なファンです。