電子バックミラーは従来のバックミラーを排除します
9月に、レクサスは技術的革命、電子バックミラーを備えた世界初のES300h量産車をもたらしました、そしてそれは10月に日本市場で発売されました。
電子バックミラーの場合、自動車ショーのコンセプトカーは珍しいことではありません。関連する法的方針で電子バックミラーの正当なバックビューが許可されていないからです。 しかし、日本は最初の一歩を踏み出しました。 他の国の政策は近い将来改訂され、車の進歩は必然的に伝統的なバックミラーに取って代わると考えられています。
それでは、電子バックミラーの利点は何ですか？
まず第一に、それは視覚不感帯の問題を解決します。 伝統的なバックミラーは先天性欠損（レンズの曲率）と運転者の視線要素のために特定の視覚不感帯を引き起こすので、電子バックミラーはカメラの視点を通してこの問題を完全に解決し、それによって影響されません。 外部環境の制限
二つ目は風の抵抗の問題です。 誰でもここで形を理解することができます。 今日、自動車会社は良い抗力係数を追求するためにバックミラーに一生懸命取り組んでいません。 最後に、生産モデルのバックミラー形状も様々です。 電子バックミラーは小さく、小さい抗力係数を与えます。