フレーム機能とレイアウトの要件
最近のほとんどの自動車は、自動車全体の骨組みとしてフレームを持っています。 エンジン、ドライブトレイン、サスペンション、ステアリングシステム、キャブ、カーゴボックスおよび関連する操作機構など、車のほとんどの部品およびアセンブリはフレームによって固定されています。 フレームは、車のさまざまな部分の接続を支え、車の内外からのさまざまな荷重に耐えるように機能します。
フレームの構造形式は、最初に自動車の一般的なレイアウトの要件を満たす必要があります。 複雑な運転中は、フレームに固定されているアセンブリとコンポーネントの間に干渉があってはいけません。 自動車が悪路を走行しているとき、フレームは荷重下でねじれ変形し、長手方向平面内で曲げ変形する可能性がある。 ホイールの片側が障害物に遭遇すると、フレーム全体がひし形にひねられます。 これらの変形はフレームに取り付けられた部品間の相対位置を変え、それによってそれらの通常の動作に影響を与える。 したがって、フレームも十分な強度と適切な剛性を持つ必要があります。 車両全体の軽量化を図るためには、フレームの品質をできるだけ小さくする必要がある。 また、自動車の走行安定性を向上させるためには、自動車の重心を下げるためにフレームを地面に近づける必要があります。 これは乗用車や自動車にとって特に重要です。