ハイブリッド電気自動車の仕組み

ハイブリッド電気自動車の電力システムは、制御システム、駆動システム、補助電源システム、およびバッテリパックを主体とする。

シリーズハイブリッド電気自動車を例に取り、ハイブリッド電気自動車の動作原理を紹介する。

車両の初めに、バッテリーはフルパワーの状態にあり、そのエネルギー出力は車両の要件を満たすことができます、そして補助電源システムは働く必要はありません。バッテリーの電力が60%未満になると、補助電源システムが起動します:車両のエネルギー需要が大きい場合、補助電源システムとバッテリーパックは同時に駆動システムにエネルギーを供給します。車両のエネルギー需要が小さい場合、補助電力システムは駆動システムにエネルギーを供給すると同時に、バッテリパックも充電される。バッテリーパックの存在により、エンジンは比較的安定した作業状態で動作し、その排出量が改善されます。

ハイブリッド車は、車の巡航ニーズを満たすことができる小型エンジンを使用し、加速とクライミングのための追加の電力を提供するために電気モーターや他の補助装置に依存しています。その結果、パフォーマンスを犠牲にすることなく、全体的な効率が向上します。ハイブリッド車は、ブレーキエネルギーを回収するように設計されています。従来の車では、ドライバーがブレーキを踏むとき、車を加速させるために使用できるエネルギーは無駄に熱として捨てられます。しかし、ハイブリッド車はこのエネルギーの大部分を回収し、加速中に再利用するために一時的に貯蔵することができます。ドライバーが最大加速度を望む場合、ガソリンエンジンと電気モーターは、強力なガソリンエンジンに匹敵する開始性能を提供するために並行して動作します。加速要件が高すぎない場合、ハイブリッド車は、電気モーター単独で、またはガソリンエンジン単独で、または最大の効率を達成するために2つの組み合わせで実行することができます。たとえば、高速道路を巡航する際にガソリンエンジンを使用します。低速で運転する場合、ガソリンエンジンの助けなしにモーターだけで運転することができます。エンジンがオフの場合でも、電動パワーステアリングアシストシステムはステアリング機能を維持することができ、従来の油圧システムよりも効率が高くなります。