リヤタイヤ仕様は、その名の通り、車のリヤタイヤの仕様サイズです。ほとんどの車のフロントとリアのタイヤの仕様は同じです。いくつかのスポーツカー、後輪駆動、その他の高性能特殊用途車では、前後のタイヤ仕様が異なります。例えば、カリフォルニア州で毎年開催される改造車競技では、フロントタイヤとリアタイヤの仕様を異なる方法で変更し、フロントタイヤとリアタイヤの直径差が1〜2メートルになるようにし、独自のユニークさを強調します。ドライバーのドレスも非常に特徴的で、人々に非常に「代替」感を与えます。この変更には二輪駆動モデルがより便利になり、車軸間差動の問題は修正プロセスに関与せず、前後のタイヤが仕様に異なっていても、車両の通常走行には影響を与えない。●前後のタイヤ仕様が異なる四輪駆動モデルを改造したい場合は、二輪駆動モデルよりずっと面倒です。前輪と後輪のサイズが異なるため、四輪駆動モデルには車軸間差動の問題が伴います。両者の間には速度の違いがあるでしょう。車軸間差動が取り付けられていない場合、2つの車輪は互いに「競争」するので、車両は正常に走行せず、タイヤとドライブシャフトに深刻な損傷を与えます!
