新しいトヨタ RAV4 モデルの導入
ロサンゼルス自動車ショーで 2012 年末で終了、第 4 世代 RAV4 は正式にリリースされました。新しいモデルは、新しい外観とインテリア デザインのスタイルを採用しました。全体の形状は、このモデルから徐々 に静かにオフロード スタイルながら、都市の SUV にさらに拡張。引退しました。
第 4 世代のトヨタ RAV4 の新しい車の公式マップはロサンゼルス モーター ショー前にリリースされました。これらの公式の地図から新型 RAV4 の外観は、古いモデルでは、もはや見ることが全体的なビジョンは、さらに多くのスタイリッシュかつ角ばったデザインはこのモデルを見つけるは難しい。新しい車のボディは、曲線と曲面の大面積を採用しています。現代人の美学にケータリング後、は、その「都市化」のスタイルはより緊張もありません。
上海オートショーで今年を閉じて、トヨタ RAV4 の新世代は、オートショーで正式に発表、これまた中国で車のデビュー。新型 RAV4 は今年 3 月に海外上場は、良好な市場の応答を受信しました。最近車記載されているし、2013 年 9 月 10 日に中国で販売する必要のあるを学びました。インテリアで新しい車をアップグレードすると、外部呼び出し力、そしてその姿に明確に接近しトヨタ オーリス、後部ドアを外部スペアタイヤが不要の新世代。さらに、2.5 L エンジンは、2.4 L エンジンを交換し、トランス ミッションは、CVT 無段変速機と 6 速自動マニュアル トランス ミッションに置き換えられました。
トヨタ RAV4 は、トヨタの小型多目的オフロード車家族の基本的な車です。その名に由来する略語「レクリエーションアクティブビークル 4 ホイール ドライブと」、「四輪駆動車レジャー スポーツ車」を意味します。RAV4 は、1994 年に日本に導入され、トヨタの期待の二倍を販売しました。それは 1996 年 1 月にアメリカ合衆国に売却されました。RAV4 単位ボディ構造は、多目的オフロード車でユニークです。価格を下げるためにトヨタほぼ完全に搭載ミニ車部品トヨタ倉庫から: カムリのエンジン、セリカの伝送システム、およびように。2 輪駆動モデルは前輪駆動と四輪駆動モデル中心の差動制御システムを備えています。1997 RAV4 だけ少し改善されました。待っているの 6 年後ホンダ CRV、ライバルと戦うためにトヨタ今年 3 月のジュネーブ モーター ショーに新型 RAV4 を出展しました。米国消費者の声雑誌によって 2001 年に小型 SUV のベストと名付けた。
新型 RAV4 は 3 および 5 ドアで利用可能です。空気の摂取量とフロントとリアのバンパーは、オフロードの感じを強調します。高められたヘッドライトとトヨタのロゴは、より人目を引く。ホイール ベースは 80 mm 長い、キャビンが追加されます。乗車の幅と高さは、広々 として快適。小屋の内部は柔軟性があり、MPV のような調整することができます。後部座席の強打、折り畳むし、後方に反転します。エンジンは 1.8 l の 125 馬力と 150 の 2.0 リットル搭載 hp トヨタの可変吸気バルブ タイミング技術のおかげで、非常に優れた性能をもって、中速でのトルクが増加し、燃料消費量を削減します。2.0 リットル モデルは 1.8 リッターのモデルは前輪駆動モードのみ現在のモデルで使用される人気のある永久時間四輪駆動車を保持します。
RAV4 のハイライトは、その優れた構成です。定速巡航、EPS 電動パワーステア リング、摺動 1 つボタン ダウン位置後部座席が標準です。最低の古典的な版に加えて、RAV4 は TRC トラクション コントロール システム, 拍 6 エアバッグ、VSC の体安定化システムが備わります。
上り坂補助システム、自動リミテッド スリップ差動です。さらに、スマートキー、ワンボタン起動、および DAC ダウンヒルア シスト システムのすべてがほとんどのモデルして使用されます。6.5 インチ ワイド液晶 DVD ボイス電子ナビも 2 つの変位の上可能です。
両方のモデルは、5 速マニュアルと 4 速自動シフトを提供しています。フロントとリアの独立した懸濁液がコーナリング時のパフォーマンスを改善するためにフロントのアンチロールバーをおります。電子ブレーキ力分布と ABS は 5 ドアのモデルに標準装備です。二重エアバッグ プレテンショニング デバイスと側面衝突防止ビームとフロントのシートベルトは、ドライバーや乗員のため包括的な安全を提供します。フロント シートは、トヨタのウィル (ヘッドの損傷を減らす) シート、シート フレーム、ヘッドレスト位置、すべて中頭部傷害を軽減するのに役立ちます追突背もたれ建設とロック バック防止の設計です。