縦アームサスペンションシステム
トレーリングアーム式独立懸架方式とは、自動車の前後面で車輪が振動する懸架装置構造をいい、シングルトレーリングアーム型とダブルトレーリングアーム型の2種類に分けられます。 シングルトレーリングアームサスペンションシステムは、車輪が上下に跳ねるときにキャスター角度に大きな変化を引き起こすため、シングルトレーリングアームサスペンションシステムはステアリングホイールでは使用されません。 ダブルトレーリングアームサスペンションシステムの2つのスイングアームは、通常、長さが等しく作られ、車輪が上下にジャンプしてもキャスターのキャスター角度が一定に保たれるように、平行な4棒構造を形成します。 ダブルトレーリングアームサスペンションシステムは、ステアリングホイールによく使用されます。