まず注意すべき点は、水がマフラーに入らないようにすることだ。深い水で車を運転したり洗ったりするときは、水がマフラーに入らないようにしてください。誤って水が入った場合は、エンジンをアイドルスピードで少なくとも10分間始動し、内部に蓄積された水をできるだけ排出する必要があります。そして、マフラーの中に防錆油を加えて、ここで私は給油の具体的な方法を強調したい:
最初です
マフラーを取り外し、マフラーの中央の最も低い位置にドレンホールを差し込み、マフラーとエンジンの接続から防錆油を加え、マフラーを振って防錆油をシリンダーに均等に入れ、マフラーを取り付けます。マフラー温度が徐々に上昇するにつれて、油を加熱すると錆を防ぎ、マフラーの尾部から青い煙が出ます。しかし、青い煙は約20キロを運転した後に消えます。青い煙が消えた後、ドレン穴の閉塞を取り除きます。また、新しい車は、ライセンスがカード上にある後、メンテナンスのために給油する必要があり、それは6ヶ月ごとに給油し、維持する必要があります。
第 二
多くの人が気にしているマフラーの変色です。車が起動するのが難しい状況に遭遇した場合は、まず、エンジンを開始するためにチョークドアを閉め、時間内にチョークドアを開くことに注意を払う必要があります。チョークドアを閉めて長時間高速で低速ギアで運転しないでください。これは、エンジンやマフラーに損傷を与えます;第二に、マフラー表面が油性である場合、車を開始した後、その表面の色が変色し、黄色になるので、長い間、その場で高速でスロットルをヒットしないように注意してください。また、マフラーの表面に汚れ等の汚れが多い場合は、その放熱機能に影響を与えないように、時間を取り除く必要があります。
意義
排気管は車内の精密部品ではなく、露出していますが、多くの人は耐久性のある部品でなければならないと考えています。そのため、汚れで覆われても、正常と見なされます。しかし、非常に重要な点は、排気管が車の内部と異物を接続することができ、その主な機能は、車の内部から排気ガスを排出することです。しかし、運転を誤ると、車内に有害な物質が排気管を通って車内に入ります。そのため、排気管のメンテナンスは、様々な意味で自動車の内部のメンテナンスである。