タイヤ購入の間違い
誤解1：高価格は良質を示す
商人は、輸入タイヤの価格が高い理由は、関税が高すぎるということであることを購入者に伝えることができます。 中国の関連規制によると：輸入タイヤの関税は30％、さらに17％のVATと10％の消費税です。 あなたが商人が望む利益を加えるならば、小売価格は想像することができます。 実際、誰も注目していません。 しかし、輸入タイヤの価格が高すぎるのにはもう1つの理由があります。外国のサプライヤーがお金を稼ぐためにコストを過大評価しているためです。 タイヤは消耗品の一種で、特に普通の海外モデルに装着されているタイヤです。 彼らはお金の価値の点に特別なことはありません。
誤解2：オリジナルの輸入最高
特に元の輸入品を強調したいと思う人もいます。 平均的な車が2〜3年後にタイヤを交換し始めることは知られていません。 現時点では、いわゆるオリジナルタイヤは、スタイルと性能の点で実際には時代遅れです。 同じスタイルの車がタイヤの異なるメーカーを装備している可能性があり、誰が本物のオリジナルと呼ぶことができますか？ タイヤの価格だけが元の言葉よりずっと高くなります。
誤解3：外国人流行はいい
海外に押し出された新しいタイヤの最も致命的な欠陥は、国内のユーザーには当てはまりません。 ヨーロッパの滑らかな路面は、北京のセカンドリングロードとサードリングロードの道路状況とはかなり異なります。 ヨーロッパの道路状況に適したタイヤは北京では実行が困難です。 特に、側壁の耐衝撃性は明らかに順応されていない。 一般的に砂利道を取るためにイタリアのブランド名の革の靴を身に着けている、側壁は避けられないです。 いくつかの外国ブランドのタイヤの国内合弁会社の生産の後で、コードファブリックの層は国内の道路状況に従ってタイヤの側面に加えられました、そしてそれはサイドウォールの耐衝撃性を大いに高めました。 合弁事業のタイヤは性能の面で輸入品を完全に置き換えることができます。 。
誤解4：元の仕様は変更されていません
輸入タイヤの不完全な仕様は、主に外国の供給業者の市場投機によるものであり、顧客の実際のニーズを考慮せずにお金を稼ぐことを検討するだけです。 これは一部の外国のサプライヤー、そして多くの消費者の行動規範です専門的知識がないため、私はタイヤスペック交換のトリックを知りません、私はオリジナルの輸入品の到着を楽しみにしています。