使用、保守およびクラッチのメンテナンス注意事項
1. クラッチは、防錆グリースおよび残骸を削除するインストールの前に掃除する必要があります。
同心またはスプリット シャフト、2 クラッチをインストールことができます。軸の方向を修正する必要があります。アクティブな部分と駆動部を軸動揺をしていただけません。スプリット シャフトをインストールすると、アクティブな部分と駆動部が同軸の場合度を 0.lmm 以上にする必要があります。
3. 湿式電磁クラッチが動作しているとき、フリクション プレートの間に潤滑オイルを追加する必要は。潤滑方式は (1) の部分的なオイル潤滑;(2) 油浴潤滑オイルに浸漬部分は約 5 回のクラッチ ボリュームです。3) 軸は潤滑のためのオイルが供給されます。シャフト オイル供給方式は、高速・高周波動作に採用される必要があります。
4 顎マウント電磁クラッチがインストールされているとき、アイドリング時研削現象はありませんが、それは δ より大きくしないでくださいそれ顔歯ギャップとください。
5 電磁クラッチ ・ ブレーキ、クラス B の絶縁、通常温度上昇が 40 ° C限界熱平衡状態での温度が 100 ° C、それ以外の場合、コイルを過速度トレースすることはできませんし、摩擦部が損傷しやすい。
6、パワーとコントロール ライン、クラッチの電源は 24 VDC (スペシャル オーダー) を除く。三相または単相の交流電圧降圧と全波整流 (またはブリッジ整流) によって取得されます。ない電圧レギュレーションとフラット波に必要な電力は十分な大きさです。半波整流電源は使用できません。
7、クラッチ自動車トランス ミッション システムの要件