後輪駆動車のエンジンとギアボックスは、一般に縦置きに配置されている。つまり、エンジンのシリンダー配置方向は、駆動方向と平行である。 エンジンは主に車の前部に取り付けられ、2つの後輪の間に取り付けられたディファレンシャルはトランスミッションシャフトによって駆動され、後輪に動力を分配します。 しかし、スポーツカーでより一般的なミッドエンジンとリアエンジンのデザインもあります。 後輪駆動のレイアウトは、車の発明以来登場しています。 1950年代以前のほとんどの車は後輪駆動を使用していました。 それ以来、前輪駆動車と四輪駆動車の人気により、後輪駆動車の割合は徐々に減少しています。 加速に重点を置いた車やスポーツカーは依然として後輪駆動を使用していますが、ほとんどのローエンドおよびミッドレンジの車は前輪駆動を使用しています。 オフロード性能を重視するオフロード車やピックアップトラックは、主に四輪駆動を採用しています。
