シングルウィッシュボーン独立サスペンション

その特徴は、サスペンションが変形すると、車輪の接点と車輪ベースの間の距離を変化させるためにホイールプレーンが傾き、タイヤが地面に対して横方向に滑り、タイヤと地面の間の接着を破壊する原因となるということです。また、ステアリングホイールにこの種のサスペンションを使用すると、キングピンの傾斜角とホイールキャンバー角度が大きく変化し、ステアリングコントロールに一定の影響を与えますので、現時点ではフロントサスペンションではほとんど使用されていません。