スリッパ紹介
列車が列車を制動するために走っている間に車輪を直接擦るブレーキ部品は、ブレーキシューです。 ブレーキ中にホイールのトレッドを保持し、摩擦によってホイールを停止する鋳鉄またはその他の材料で作られたタイル状のブレーキパッド このプロセスでは、ブレーキ装置が巨大な運動エネルギーを熱に変換し、それが大気中に放散されます。 このブレーキ効果の有効性は、主に摩擦熱が放散する能力に依存します。 このブレーキ方法を使用する場合、ブレーキシューの摩擦面積は小さく、熱負荷の大部分はホイールによって負担されます。 列車の速度が速いほど、制動中の車輪の熱負荷が大きくなります。 鋳鉄製のブレーキシューが使用されている場合、温度によってブレーキシューが溶けることがあります。 より高度な合成ブレーキシューでも、温度は400〜450°Cになります。 ホイールのトレッドの温度がある程度上昇すると、トレッドの摩耗、ひび割れ、または剥がれが、耐用年数と運転の安全性に影響します。 従来のトレッドブレーキは高速列車のニーズを満たすことができないことがわかります。