ガソリンエンジンの構造
ボディ
ボディはエンジンのさまざまな部分の組み立てベースです。 シリンダーヘッド、シリンダーブロック、ロアークランクケース（オイルサンプ）を含みます。 シリンダヘッドとシリンダブロックの内壁は共に燃焼室の一部を形成する。 体の多くの部分は他のシステムの一部です。
クランクとリンク機構
それは、エンジンが動力を発生させて伝達する機構であり、それによってピストンの直線往復運動がクランクシャフトの回転運動に変換されて動力を出力する。 ピストン、ピストンピン、コネクティングロッド、フライホイール付きクランクシャフト、およびシリンダーブロックを含みます。
ガス分配機構
吸気バルブ、排気バルブ、バルブリフター、カムシャフト、カムシャフトタイミングギア（クランクシャフトタイミングギアで駆動）を含む。 その機能は、可燃性混合物を時間内にシリンダ内に充填し、時間内にシリンダから排気ガスを放出させることである。
燃料供給システム
ガソリンエンジンの燃料供給システムは、ガソリンタンク、ガソリンポンプ、ガソリンフィルタ、エアクリーナ、キャブレター、吸気管、排気管、排気マフラー等を含む。 その機能は、ガソリンと空気を適切な可燃混合気に混合して燃焼のためにシリンダーに供給することであり、燃焼によって発生する排気ガスはエンジンから排出されます。
5.冷却システム
それは主にウォーターポンプ、ラジエーター、フェニックスファン、ウォーターパイプとシリンダーブロック、そしてシリンダーヘッドのウォータージャケットを含みます。 その機能は、エンジンの正常な動作を保証するために、高熱部分の熱を大気に放散することです。
潤滑システム
オイルポンプ、圧力制限弁、潤滑油路、フィルター、オイルフィルター、オイルラジエーターを含む。 その機能は、摩擦部材に潤滑油を供給してそれらの間の摩擦抵抗を減少させ、機械部品の磨耗を減少させ、そして摩擦表面を清掃するために摩擦部品を部分的に冷却することである。
7.起動システム
それはエンジンとその付属品のための始動メカニズムを含みます。