アメリカの事故車市場の特徴のまとめ

米国の事故車市場の状況によると、次のような結論が出ます。

1.事故車整備市場はより集中化されている（対照的な高速修理および整備市場）

（サプライチェーンではなく）メンテナンスターミナルチェーンが事故車市場を支配している

例外なく、事故車の修理の上場4社は主にターミナル店です。保守および修理市場にいるのではなく、サプライチェーンが最も重要な要素です。

3.末端鎖集中の要求はより強いです

事故車のメンテナンス（保険会社）の支払者の集中化のために、保険会社の交渉を得るために一緒に参加するメンテナンス端末に対する需要がより激しくなっています。

4.サービスカテゴリーの多様化と拡大の需要が高い

レポートによると、合併後の会社は、専用の非運転者、高速およびアルミニウム認証、およびハイライン修理センターなど、製品用の単一ソリューションなど、より多くのサービスを顧客に提供します。ガラス、機械、診断スキャン、校正サービスなどのサービスも、米国内のOEM認定ロケーションの最も広範なネットワークに加えられます。

事故車の低頻度および不確実性の消費特性のために、事故車修理事業者が単一の顧客の消費量を増加させることを要求することは必然的である。そのため、消費財の拡大は避けられません。

5、自動車ディーラーは比較的弱いです

中国とは異なり、米国の独立系アフターマーケットが優勢です。自動車ディーラーの地位は比較的弱く、これは長年の米国の新車市場の減速にも関連しています。

6.保険会社は、ビジネス指向のアイデンティティとしてメンテナンス市場に参入しませんでした。

保険会社は保険に取り組んでいます。メンテナンス業界に「到達」しませんでした。