ディーゼルエンジンの燃料噴射ポンプ故障の原因

ディーゼルエンジンの燃料噴射ポンプ故障の原因

ディーゼルエンジン用の燃料噴射ポンプは、次の3つの理由でよく使用されます。

1.燃料ポンプのプランジャを調整してオイルを補給し過ぎるか、またはリングギアの固定ねじを緩めてリングギアの変位を調整し、その結果、燃料噴射ポンプに過剰な燃料が供給される。

2.ガバナ内のラックの最大オイル量を制限するための調整ネジが大きすぎるか、またはスロットルハンドルリミットネジが大きすぎる調整されている。

3.ガバナー内のオイルが過剰になると、オイルの供給量が増え、スピードが上がります。

油の供給量が多すぎると、燃料消費量が増加し、燃料の燃焼が不完全になり、ディーゼルエンジンの排気ガスが黒煙を発し、燃焼室に炭素が蓄積し、シリンダー、ピストンおよびピストンリングの摩耗を加速します。ディーゼルエンジンが過熱してノックすることさえあります。 シリンダ現象 したがって、上記の3つの一般的な理由によると、部隊が狙いを定めた検査をするのが正しい薬である可能性があります。