あなたが正しくなければならないトップ10の間違った車の習慣
1、年齢が大きいほど、あなたは "愛"する必要があります
新車購入の初期段階では、平均的な市民のメンテナンス頻度が高い。 ちょっとした問題が4Sショップに行き "ターンアラウンド"します。 車は長時間使用することができ、メンテナンスには注意を払わない。 実際、車のメンテナンスの頻度は、車の年齢に比例する必要があります。 車の使用時間が長ければ長いほど、走行距離が長くなり、メンテナンスが頻繁になります。 たとえば、新しい車は10,000キロ毎に維持され、10歳の車は1,000キロ毎に維持される。
2、最後にステアリングを叩かないでください
車の練習中には、車をより正確にするために、いくつかのコーチでは、研修生がハンドルを叩くことができます。 実際には、ステアリングシステムのボールヘッド、ロッドの摩耗の増加、およびステアリングホイールを破壊するため、この操作は非常に危険です。パワーアシストポンプのステアリングギアへの出力は最大化されます。 その結果、ブースタ系統の内部の液圧や油温が急上昇し、パワーアシスト系が破損したり、漏れたりするおそれがある。
3、 "道路に遭遇する不均一"スロットルを増やすことはできません
多くの人が素早く素早く運転し、減速ベルトやギャリーを乗り越えても減速しません。 ピットロードセクションに遭遇したが、スロットルスピードも上げた。 これらの習慣は、車輪アライメントシステムに容易に影響し、車両偏差を引き起こしたり、タイヤの寿命に影響を与えたり、車両のサスペンションに影響を及ぼす可能性があります。 ガリが車のシャーシに当たったり、エンジンにぶつかったりすることがあります。
4、注意を払うために道を出る
道路を横に絞ると、タイヤが簡単に破損する可能性があります。 さらに、このタイプのパーキングは、タイヤの圧力を長時間アンバランスにし、タイヤの膨らみを引き起こすのも非常に簡単です。 重大なケースでは、車両ドアの通常の開閉に影響を与え、フレームに歪みを与えます。
また、駐車後に車輪が戻ってこないことも非常に一般的な「悪い習慣」です。 専門家は、正しい車輪に戻らずに長時間駐車すると、ステアリング・ロッドとブーツに損傷を与え、ステアリング・システムの正常な動作に影響を与える可能性があるという。
図5に示すように、フレームアウトパワーは望ましくない
車両の電源が切られると、バッテリは放電され、充電されていない動作状態にある。 したがって、火花放電の後に車両にハイパワーの電化製品（ヘッドライト、ステレオなど）を長期間使用すると、すぐにバッテリ放電や車両の故障の重大な結果につながる可能性があります。 車の所有者に聞く車の音楽を聴くのと同じように、完全に倒れた車に目を覚まさないように注意してください。
6、ガソリン警報は運転を続けることができません
燃料タンク警告灯が点灯している場合は、燃料タンク内のオイルが少なく、オイルレベルが低すぎることを意味します。 オイルポンプが過熱して焼損する可能性が非常に高いです。 長い間、自動車のオイルポンプの寿命は大幅に短縮される可能性があります。
7、高速はブロックされるべきではない
専門家は、エンジンの長期低速運転が炭素析出を引き起こし、電力と燃料消費量を低下させる可能性があると指摘した。 したがって、それは一般的な中小容量のマニュアルトランスミッションモデル、ドライバーは、少なくとも2000回転/分で速度アップシフトを制御する必要がありますことをお勧めします。 追い越しまたは上り坂では、十分なトルクを確保するために実際の状況に応じてエンジン速度を上げる必要があります。
8、 "ポイントブレーキ"
ブレーキを頻繁に押すと、ブレーキパッドの寿命が大幅に短縮されます。 車の中にはブレーキパッドを4万キロメートルに置き換えるものもあれば、10,000キロメートル離れたところで車を交換するものもあります。 ドラムブレーキは、しばしばブレーキに踏み込まれると、ブレーキオーバーヒートの故障につながりやすくなり、安全に影響します。 したがって、ブレーキを踏むことが最後の手段です。 通常、運転は「ポイントブレーキ」に基づいて行われます。
9、低所で止まらない
この方法で停止すると、晴れた日に影響はありません。 雨が降っている場合は、排水システムの不良な道路の一部に深水が含まれている可能性があります。 重い嵐の後、あなたの車は愛の船になります。
10、スイッチを押して車を破壊する
電気システムが不適切に操作されると、短絡、開回路およびその他の障害が発生しやすくなり、車両の通常の使用に影響を与えます。 例えば、窓ガラスがはっきりと上下になっており、所有者はスイッチを押し続けています。 フロントガラスのウォッシャー液（ワイパーとして知られています）が底を打ち、運転手はスプレーできない場合にはまだ耐えられています。 スイッチング、これらのアクションは、電気システムの寿命に深刻な影響を与えます