トヨタ ハイランダーのブランドの歴史
2001 年に第一世代
2001 年 1 月は、新しいコンセプトのハイランダーはアメリカ合衆国デビューを果たした。ハイランダーのプラットフォームは、レクサス RX300 に基づいています。それは完全に設備の整った、広々 とした、広々 としました。フルタイム四輪駆動システムとクイック パワー ・ ステアリングを標準の 4 速トランス ミッションを使用します。ハイランダーの電源が完全で 3.0LV6 エンジン、最大出力 220 馬力、オフロード レースのため人々 の欲望を完全に満たします。都市に主に住んでいる人々 のための 2.4L4 気筒 155 馬力のエンジンも提供しています。
2004 年に第一世代
2004 年に一連の変更を行われると、ハイランダーは輝く人にしました。新しい 3.3LV6 エンジン 5 速自動マニュアル トランス ミッションより柔軟で自由にコントロールを作られた、最高出力 230 馬力を増加しました。3 列シートは、全体の家族のニーズに応える必要のないときは、大型の収納スペースの席の 3 番目の行を折り畳むことができます。その燃費は良好であり、それはすぐになったトヨタの米国と半ば-に--ハイエンド SUV 市場で最も売れている車のベストセラー SUV。
2007 年に第二世代
アメリカの消費者のニーズを満たすためには、2007 年発売のハイランダーは、標準エアバッグと複列サイド エアバッグ、215 馬力の V6 エンジンを搭載したを使用します。ハイランダーは、優れたオフセット衝突の結果、安全性と信頼性を提供するために慎重に設計されています。ハイランダーは、広々 とした、静かで快適な感じを与えるし、新パワー要素を洗練された外観に追加します。市場でトヨタ神話を継続して米国半ば-に--ハイエンド SUV 市場で高い市場シェアを維持しています。.
2007 年 7 月トヨタ ハイランダー ハイランダーはインポート経由で中国に正式に掲載されました。席、スタイリッシュなセンター コンソール、多機能情報表示システム、逆転の画像システム、3 ゾーン独立制御自動空調システムおよび劇場様式の音すべては、スペースと快適さの感覚を作成します。併設して、3.5LV6 まで 201 の出力とエンジンの kW および 5 速自動マニュアル トランス ミッション優れた操縦性と乗り心地の快適さを提供します。
2009 年に第 2 世代のローカライズ
ほとんどの中国の消費者は、第二世代ハイランダー正式に合格し、2009 年 GAC トヨタのローカリゼーション満足しています。ローカライズされた高地居住者は、中国の国家の条件に従って 2.7 L と 3.5 L に調整されます。ローカリゼーション後ハイランダー構成は変更されず、多くの消費者は、自分の状況に応じて対応するモデルのレベルを選択できるように、価格は低い、です。国産のハイランダーは贅沢に配置される中国の最初のモデル都市の SUV。正確な位置決めと特徴的な製品に残れた不足市場の後。
2012 年 6 月の小さな変更の第二世代
剣を研削の 3 年後、ハイランダーはリストの 3 年後の最初の変更に導いた。価格は変更されません、変更の焦点は詳細の詳細については、構成と内部空間の組み合わせの小さなアップグレードに変更。変更後新しいモデルのラインより強力なように解釈されました。グリル、ヘッドライトとフォグランプのシャープな形状は、若い人たちの好みに食料調達するモダンな雰囲気に溶け込みます。センター コンソールで大規模なマホガニーの装飾は、車内豪華な雰囲気を引き立てます。厳粛なファッションはハイランダーによってもたらされる気分です。
得られた体のパラメーターと外観写真から判断すると、再宣言されたハイランダーはエンジン モデルが若干変更されたが、現在のモデルから異なっています。
2.7 L エンジン番号 3AR、190 馬力から最大電力を持っていると動的パラメーターの点で、GTM6481AD を再読み込み (140 kW) 188 hp (138 kW) 以前に読み込まれた 1 AR エンジンと比較して。新しい車は、低速度で車のトルク性能を高めるためにエンジンのパワー トルク曲線を再調整する予定です。
2013 年に第 3 世代
2013 ニューヨーク自動車ショーでトヨタの最も目を引くモデルは世界初演、米国市場で重要な位置を持つハイランダーの第三世代だった。この交換で、トヨタはハイランダーに新しい外観をもたらしただけでなく、2.7 リットルを含む 3 のパワー心とも一致します。
インライン 4 気筒、3.5 リッター V6、3.5 リッター V6 ハイブリッド。同時に、トヨタはハイランダーが 2014 年前半に正式にアメリカ合衆国で販売されると述べた。