トヨタRAV4モデル紹介
2012年末に閉幕したロサンゼルスオートショーで、第4世代のRAV4が正式にリリースされました。 新しいモデルは新しい外観とインテリアデザインスタイルを採用しました。 オフロードスタイルは徐々にこのモデルから静かにしながら、全体的な形状はさらに都市のSUVに拡大した。 引退しました。
第4世代トヨタRAV4のために、新しい自動車公式マップはロサンゼルス自動車ショーの前に発表された。 これらの公式マップから、新しいRAV4の外観は古いモデルでは見られなくなり、全体的なビジョンはさらにスタイリッシュになりますが、角度のあるデザインはこのモデルでは見つけるのが困難です。 新しい車体は曲線と曲面の広い面積を採用しています。 現代人の美学に応えた後、その「都市化」スタイルもまたより激しくなっています。
今年閉幕した上海モーターショーでは、新世代のトヨタRAV4が正式にモーターショーで発表され、これも中国での自動車のデビューです。 新しいRAV4は今年3月に海外に上場し、好評を博しました。 最近、私たちは2013年9月10日に中国でリストされ販売されると予想されることを学びました。新しい車はインテリア、エクステリア、そしてパワーでアップグレードされ、その外観は明らかにトヨタオーリスの新世代に近づきましたバックドアに外部スペアタイヤが必要。 さらに、2.5Lエンジンが2.4Lエンジンに代わって、トランスミッションはCVT無段変速機と6速オートマチックトランスミッションに置き換えられました。
トヨタRAV4はトヨタのミニチュア多目的オフロード車ファミリーのベーシックカーです。 その名前は、「四輪駆動レジャーレクリエーションスポーツカー」を意味する「4輪駆動のRecreational Active Vehicle」に由来します。 RAV4は1994年に日本で発売され、トヨタの予想の2倍の売上を記録しました。 それは1996年1月にアメリカ合衆国に売られました。RAV4ユニットボディ構造は多目的オフロード車でユニークです。 値段を下げるために、トヨタはトヨタ倉庫からの部品（カムリのエンジン、セリカのトランスミッションシステムなど）を備えた軽自動車をほぼ完全に設置した。 二輪駆動モデルは前輪駆動であり、四輪駆動モデルは中央差動制御システムを装備しています。 1997 RAV4はわずかに改善されただけです。 ライバルのホンダCRVと戦うために、6年待ってから、トヨタは今年3月にジュネーブモーターショーで新しいRAV4を展示しました。 そして2001年にUS Consumer Voiceマガジンによって最高の小型SUVに選ばれました。
新しいRAV4は3つそして5つのドアで利用できる。 空気取り入れ口と前部と後部のバンパーはオフロード感を強調する。 ヘッドライトの増加とトヨタのロゴはもっと人目を引くものです。 ホイールベースは80 mm長く、キャビンが追加されています。 乗車の高さと幅は広くて快適です。 キャビンの内部は柔軟性があり、MPVのように調整できます。 後部座席は後方にスワイプ、折りたたみそして裏返すことができる。 エンジンは125馬力の1.8リットルと150馬力の2.0リットルを装備しています。 トヨタの可変吸気バルブタイミング技術のおかげで、それは非常に優れた出力性能を持ち、そして中速でのトルクは増加し、燃料消費量は減少する。 2.0リットルモデルは現在のモデルで使用される普及した永久時間の四輪駆動を保持するが、1.8リットルモデルは前輪駆動モードだけを持っている。
RAV4のハイライトはその優れた構成です。 定速クルーズ、EPSの電動パワーステアリング、およびスライド式のワンボタンダウンポジションの後部座席が標準装備です。 古典的なバージョンの最も低いバージョンに加えて、RAV4はまたVSCボディスタビリティシステム、6エアバッグ、TRCトラクションコントロールシステム、HAC上り坂アシストシステム、自動リミテッドスリップディファレンシャルを装備しています。 さらに、スマートキー、ワンボタンスタート、DACダウンヒルアシストシステムはすべてのモデルで使用されています。 6.5インチのワイドスクリーンLCD DVD音声電子ナビゲーションシステムも2つのディスプレイスメントの上にあります。
両モデルとも5速マニュアルシフトと4速オートマチックシフトを提供する。 フロントとリアの独立サスペンションには、コーナリング時の性能を向上させるためにフロントアンチロールバーが装備されています。 電子ブレーキ力配分付ABSは、5ドアモデルに標準装備されています。 ダブルエアバッグ、プリテンション装置付きフロントシートベルト、サイド衝突防止ビームは、ドライバーや乗員に包括的な安全性を提供します。 フロントシートはトヨタのWIL（ヘッド損傷軽減）シート、シートフレーム、ヘッドレストの位置、背もたれの構造、そしてロックバック防止設計の全てが追突時の頭部外傷を減らすのに役立ちます。
新しいRAV4は今年5月に日本で発売され、夏にヨーロッパ市場に導入されました。 ホンダCR-Vは、青少年市場向けでもあり、強力な競争相手です。 トヨタは、これが潜在的な分野であり、動的モデルを継続的に立ち上げるという積極的な行動で若者の心を掴んでいることを認識しているようです。
2009年4月10日、一汽トヨタシティSUV RAV4が正式に北京で発売されました。 2つの排気量と5つの等級の2つのモデルは189,800元から264,300元の範囲で、そのうち2.0L排気量は二輪駆動モデルでした。 2.4L排気量は4輪駆動モデルです。 変位の2種類と5つの構成、10モデルがあります。 11日から、全国で319のディーラーが年間販売目標5万台を達成しました。 競争の目標はもちろん古い家族のDongfeng Honda CR-Vです。 RAV4の国内生産は、中国における両者の対立を引き起こしました。 RAV4自身の品質の観点から、一汽トヨタはこの戦いに多大な努力をしました。
2010年1月28日、天津一汽トヨタ自動車は、「不良自動車製品のリコールに関する規則」の要件に従って、品質監督検査検査検疫総局にリコール報告書を提出しました。 2010年3月19日から1月25日までに生産された75,552台のRAV4車がリコールされました。