自動車用空調システムの種類
1.運転方法に従って：独立した（1つの専用のエンジン駆動の圧縮機、大きい冷却容量、安定した操作、しかし高い費用、大きい容積および重量、主に中型および中型乗用車のために使用される）自動車用エンジンで駆動されるため、冷却性能はエンジンの仕事の影響を大きく受け、安定性が悪く、小型乗用車や自動車に主に使用されます。
2、空調性能に応じて：単一機能タイプ（冷蔵、暖房、換気システムが別々にインストールされている、別々の操作、お互いに干渉しない、主に大型乗用車やトラックで使用されています） （冷房、暖房、換気共用）送風機と送風ダクトは同じコントロールパネルで制御されます。 働くとき、それらは別々に働く冷たいおよび暖かい空気の組合せおよび冷たいおよび暖かい空気が同時に働くことができる混合温度調整のタイプに分けることができます。 車は温度と温度が混在しています。
制御モードに応じて、手動式（ダイヤル制御盤の機能キーが温度、風速、風向を制御する）と電子制御空気圧調整（エアコン機能キーがが選択されている場合は、自動的に所定の温度内にすることができます。
3、制御モードによると：自動調整（演算比較回路を使用して、センサー信号と調整前の信号制御調整機構を介して動作するように、温度と風量を自動的に調整する）とマイクロコンピュータ制御の自動調整（制御センターとしてマイクロコンピュータを使って、車の中で万能の、多機能の空気環境の最適制御と調整を達成するために）。