車のリムの仕様の種類
リムには主に2つのタイプがあります。ディープリムとフラットリムです。 さらに、スプリットリム、セミディープリム、ディープグルーブリム、フラットボトムワイドリム、フルスラントリムがあります。
深溝リム
リムは一体型で、セクションの中央に深い溝があります。これは主に自動車や軽量のオフロード車に使用されます。 それはタイヤのビードを保持するためのショルダーフランジを有しており、そのショルダーは通常わずかに中央に向けて傾斜しており、そして傾斜角は一般に５度の土壌である。 傾斜部の最大直径は、タイヤビードおよびリムの直径と呼ばれる。 セクションの中央部分はタイヤの分解と組み立てを容易にするために深い溝に作られています。 深溝リムは、構造が単純で、剛性が高く、質量が小さいため、小型の弾性タイヤに最適である。 しかしながら、より大きくそしてより硬いタイヤは、そのような全体的なリムに適合するのが難しい。
フラットリム
このタイプのリムは多くの構造的な形をしています。 図20-18bは、中国のトラックで一般的に使用されているフォームを示しています。 止め輪１は一体であり、開いている弾性の止め輪２は止め輪が外に出ないようにするために使用される。 タイヤを取り付けるときは、最初にタイヤをリムの上に置き、それから保持リングをリムの環状溝を通過するまで内側に押し、次に開口部の弾性ロックリングを環状溝に挿入します。 東風ＥＱ１０９０ＥおよびＣＡ１０９１型の車輪の解放の両方がこの型のリムを使用する。
分割リム
リムは内側と外側の2つの部分で構成され、内側と外側のリムの幅は同じでも等しくなくてもよく、2つは一緒にボルトで固定されます。 タイヤを分解するときは、ナットを外してください。 止め輪３は取り外し可能である。 いくつかのものは保持リングを持たず、内側リムとウェブは保持リングの代わりに内側リムの一体型リムによって互いに溶接されている。 Dongfeng EQ2080とYan'an SX2150：このタイプのリムを使用する自動車用ホイール。
リムはタイヤの組み立ておよび固定の基礎となるので、タイヤに異なるリムが装着されると、変形の位置およびサイズも変化する。 したがって、タイヤの種類ごとに指定された標準リムを使用し、必要に応じて標準タイヤと同じサイズのリム（許容リム）を使用することをお勧めします。 リムが適切に選択されていないと、特に狭いリムで使用した場合、タイヤに早期の損傷を与える可能性があります。
近年では、タイヤの負荷容量を向上させる必要性に適応するために、車は広いリムを採用し始めました。 広いリムを使用することでタイヤの耐用年数が向上し、自動車の通過性と走行安定性が向上することがテストによって証明されています。