ホイール取り付けに関する考慮事項
ハブベアリングの使用および取り付けの際には、次の事項に注意してください。
1.最大限の安全性と信頼性を確保するために、車の長さに関係なくハブベアリングを常に点検することをお勧めします - ベアリングに摩耗の早期警告サインがあるかどうかに注意してください。速度が通常ではない場合には、ターン内の組み合わせホイールの。 後輪駆動車の場合、フロントハブベアリングの潤滑に対処するために、車は38,000 kmまで走行することが推奨されます。 ブレーキシステムを交換するときは、ベアリングを確認し、オイルシールを交換してください。
2.ハブのベアリング部分からノイズが聞こえたら、まず最初に、ノイズが発生する場所を見つけることが重要です。 ノイズを発生する可能性のある可動部品が多数あります。または、回転部品の中には非回転部品と接触するものがあります。 ノイズがベアリングにあることが確認された場合、ベアリングが損傷している可能性があるため、交換が必要です。
3.両側のベアリングが故障する原因となるフロントハブの作業条件は似ているため、片方のベアリングだけが破損している場合でも、ペアで交換することをお勧めします。
4、ホイールベアリングはより敏感で、いずれにせよ正しい方法と正しいツールを使う必要があります。 ベアリングの部品は、保管中および設置中に損傷してはいけません。 ベアリングによっては圧入に大きな圧力を必要とするため、特別な工具が必要になりますので、必ず自動車メーカーの説明書を参照してください。
5、ベアリングをインストールするときにきれいできれいな環境にする必要があります、ベアリングに微粒子がベアリングの耐用年数も短くなります。 ベアリングを交換するときは、清潔な環境を維持することが非常に重要です。 ベアリングをハンマーで叩いたり、ベアリングが地面に落ちたりしないように注意してください（または同様に不適切な取り扱い）。 シャフトとハウジングの状態も取り付け前に確認する必要があります。 わずかな磨耗でもフィット不良を引き起こし、ベアリングの早期故障を引き起こす可能性があります。
6.ハブベアリングユニットの場合、ハブベアリングを分解したり、ハブユニットのシールリングを調整したりしないでください。シールリングが損傷し、水や埃が入る可能性があります。 シールリングや内輪の軌道面さえも損傷しているため、ベアリングが恒久的に故障します。
7. ABS装置のベアリングを支えるシールリングに磁気スラストリングがあります。 スラストリングに衝撃を与えたり、衝撃を与えたり、他の磁界と衝突させたりすることはできません。 設置する前に箱から取り出し、電気モーターや電動工具などの磁界から遠ざけてください。 これらのベアリングを取り付けるときは、ロードコンディションテストを通してインストルメントパネルのABSアラームニードルを観察して、ベアリングの動作を変更してください。
8. ABS磁気スラストリングを装着したハブベアリングの場合、スラストリングのどちら側に取り付けられているかを判断するために、ベアリングの端部近くで軽量で小さいものと、ベアリングが発生する磁力を使用することができます。それを引き付けるでしょう。 取り付けるときは、磁気スラストリングのある側を内側に向け、ABSの敏感な部品に向けます。 注意：不適切な取り付けはブレーキシステムの誤動作を招く可能性があります。
多くのベアリングは密封されています。 これらのベアリングは、その寿命を通してグリースを塗る必要はありません。 複列円すいころ軸受などの他の密封されていない軸受は、取り付け時にグリースを塗布する必要があります。 軸受の内腔は大きさが異なるため、どの程度のグリースが追加されているかを判断するのは困難です。 最も重要なことはベアリングにグリースがあることを確認することです。 グリースが多すぎると、ベアリングが回転したときに余分なグリースが染み出します。 一般的な経験：取り付け時に、グリースの総量がベアリングクリアランスの50％を占めるべきです。
10.ロックナットを取り付けるとき、トルクはベアリングの種類とベアリングハウジングによって大きく異なります。 指示に注意してください。