KISHO Protect Ultimate Nano Coat-オリジナルのナノガラスコーティング

KISHO Nano Coatは永続的なナノガラスコーティングであり、車両のほとんどの表面に接着します。塗装、プラスチックトリム、金属、ビニール、パースペックスガラス、ホイール、排気、クロムなどはすべて、UKISHO Nano Coatの簡単なアプリケーションで保護できます。

ペイントワークに深い光沢を追加し、ペイントを元の色に戻し、光沢を与えます。保護された表面はすべて、撥水、撥油、防塵で完全に密閉されています。

最先端の人間工学のおかげで、KISHO Nano Coatは非常に耐久性があり、化学的攻撃（トラック洗浄、鳥のうんち、酸性雨、ホイールクリーナー、道路上の塩、虫など）に対して高い耐性を持ちます。太陽の紫外線や赤外線によって損傷を受け、強力な紫外線フィルターが組み込まれています。コーティングは酸性またはアルカリ性の条件でも同等に機能します。

KISHO Nano Coatは非常に簡単に適用でき、誰でも素晴らしい結果を得ることができます。ゆっくりと硬化しているため、フラッシュが消える前に除去する時間が十分にあります。このプロパティにより、トレーニングは不要で誰でも使用できます*

どのように機能しますか？

コーティングはナノスケールの粒子で構成されています。ナノ粒子は非常に小さいため、表面に浸透してすべての細孔や亀裂を埋めることができます。すべての細孔と亀裂が満たされると、表面は内部から完全に密閉され、小さな汚れ粒子、ブレーキダスト、樹液などが細孔と亀裂を汚染することはなくなります。完全に密閉された表面には、粗いエッジ（小さなひび割れまたは毛穴）がないため、ずっと長く清潔に保たれ、汚れた後は非常に簡単に洗浄でき、ほとんどの場合、洗剤を使用する必要はありません。ただし、車を洗うときに少量のカーシャンプーを使用して表面を滑らかにすることをお勧めします。これにより、渦巻きマークが最小限に抑えられます。

塗装作業で最良の結果を得るには、KISHO Nano Coatを塗布する前に表面を機械研磨する必要があります。オイル/ワックス/フィラーを含まない研磨剤、または内容物に最小限の量のオイル/ワックス/フィラーを含む研磨剤を使用することをお勧めします。研磨後、塗装はパネルワイプまたはIPAで脱脂する必要があります。これにより、コーティングの完全な接着条件が保証されます。

DIYアプリケーションの場合、表面を手で研磨して準備すれば、素晴らしい結果が得られます。

新しい車の場合、技術的には研磨する必要はありませんが、すべての自動車販売店は通常、何らかの種類のワックスを車に塗ります。したがって、多くの場合、軽い機械の研磨がより優れた迅速なソリューションになる可能性があります。また、新しい車の塗装は、簡単に磨いた後、はるかに良く見えるという事実です。

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