車のペイント損失係数

まず、不適切な毎日のメンテナンス

2、車の不適切なクリーニング

車を掃除するとき、それは通常最初に洗浄され、その後、拭われます。それ以外の場合、塗装フィルムは、多くの場合、その色と光沢を失う塗料フィルムを引き起こす車体の塗料フィルム上の浮遊塵や砂の粒子に傷を付けます。

3、不適切な毎日のケア

不適切な毎日のケア, 主に次の2つの側面で:

(1)日々の注意を払わず、車を気にせずに放置し、ボディペイントフィルムが腐食し、大きな損傷を受ける原因となる。

(2)日常のケア方法、時間およびケア製品の不適切な選択は、ケアの目的を達成しなかっただけでなく、車体の塗料膜の腐食および損傷を悪化させ、光沢の損失および悪化をもたらした。

4. 使用環境が悪い

車が激しい煙やほこりを持つ鉱山地帯や建設現場、重度の産業汚染を伴う場所、または重度の塩水スプレーを伴う沿岸地域、および大きな温度差や大きな気候変動のある地域での運転や駐車場を運転している場合、身体の塗料フィルムは腐食して捻挫し、塗料フィルムは光沢を失います。

5、車の走行腐食

車が走行しているときは、環境、光電効果、酸性雨、静電吸着等により、塗料膜の身体への腐食ダメージが悪化し、塗料フィルムを失う理由の一つでもある。

第二に、レンズ効果

車体の塗装フィルムに小さな雨滴がある場合、水滴は平らな凸レンズの形をしています。太陽光の下では太陽光に焦点を当て、焦点の温度は800~1000°Cと高いため、塗料フィルムが焼けて腐食し、肉眼では見えない小さな穴が現れます。穴によっては、基板と同じくらい深い穴があります。この腐食現象はレンズ効果と呼ばれます。レンズ効果の範囲が大きく、分布密度が高い場合、塗料フィルムは光沢の深刻な損失を被るでしょう。

したがって、塗料膜上の水滴は、レンズ効果を防ぐために時間内に完全に排除する必要があります。

第三に、自然老化

車体のコーティングはまた、一定の耐用年数を有する。一定期間を過ぎると、どんな扱いを受けても、フィルムローディング、光沢の喪失、チョークなどの欠陥が常に現れます。これは自然な老化であり、避けられません。

KISHOナノコーティングを使用した後の明るさ表示

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