車のセラミックコーティングの硬度

日本塗料協会ではKISHO製品の硬度試験を実施しました。試験結果はKISHO Si-701モデルの硬度が7Hで、Si-901モデルの硬度は5Hです。セラミックコーティングは異なる塗装面で使用されており、表示される硬度はドイツ車と日本車の硬度が異なっている点です。●ドイツ車の塗装は硬く、塗装硬度は4H-5H、日本車の塗装は柔らかく、塗装硬度は3H-4Hです。そのためKISHO製品の使用は1H-2Hカーペイントの硬度を高めます。

また、製品の硬度は、使用する製品の量や厚さにも関係しています。

セラミックコーティング製品の硬度は、車の塗装に一度と二度使うと異なります。2層製品の硬度は、1層製品の硬度よりも高くなります。KISHOのセラミックコーティング製品は、日本塗装協会によってテストされており、塗装面を使用すると塗装面の硬度を7Hに引き上げることができます。

現在、市場に出回っている多くの商人は、セラミックコーティング製品の硬度が9Hであると宣伝しています。セラミックコーティング製品は、プラスチックラップよりも薄い塗料表面に適用される薄い層しか持たないと想像してください。薄い層はどうですか?ダイヤモンドの硬度に達することができます。KISHOのメーカーとして、製品の硬度は9H、10Hと高く、耐久性は数年の長さであると言う責任があります。これはすべて偽のプロパガンダです。これは、より多くの製品を販売するためにブランドオーナーによって作られた宣伝スタントです。

実際、硬度が高いほど、製品の密着性は短くなります。数年前、KISHOは9H硬度製品のバッチを生産しましたが、技術部門のテストによると、製品の耐久性はわずか1週間でした。だから私たちは製品を発売させませんでした。だから事実は、高硬度製品の費用対効果が非常に低いことを証明しています。そこでKSIHOは9H製品の生産をあきらめた。

KISHO製品硬度試験方法は、テストボードを一定期間製品に完全に浸し、テストボードを取り出して自然に硬化させ、異なるH硬度の鉛筆でテストボードを引き出して製品の硬度結果を得ます。これはまた、世界で最も認識された硬度試験方法です。

現在、KISHO製品の硬度は5-7Hです。私たちが追求しているのは、硬度と耐久性の両方を持つ費用対効果の高い製品です。これもまた、世界で非常に人気のある製品の硬度です。

Si-901セラミックコーティングの2層を使用

—- ドイツからのカスタマーケース

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