空気中の湿気はベントパイプを通ってヘッドライトに入り、ランプシェードに付着します。 水蒸気が集まると、水滴がランプシェードを流れ落ちます。 この状況は主に大きな温度差が原因であり、この現象は冬と雨季に発生する可能性が最も高いです。 車のライトが一定時間点灯した後、霧は熱風と一緒にベントパイプを通してライトから放出されます。これは基本的にヘッドライトと電気回路に損傷を与えることはありません。
この状況では、運転手の友人は急いで行動してはいけません。たとえば、ヘッドライトを焼いてはいけません。 操作が不適切な場合、ヘッドライトが損傷しやすくなります。
写真のコメントを表示するにはクリックしてください
天候の変化に加えて、人的要因により、車の水遊びや洗車など、車のライトがGG「涙目GG」になることもあります。 車両が水遊びをしているとき、エンジンと排気システム自体は比較的大きな熱源であるため、雨水はその上に大量の水蒸気を形成します。 ベントパイプに沿って、水蒸気の一部がヘッドライトに入ります。
洗車はさらに簡単です。 一部の車の所有者は、高圧水鉄砲でエンジンコンパートメントを洗い流すのが好きです。 フラッシング後、エンジンルームに溜まった水は時間内に処理されませんでした。 エンジンルームカバーを閉めた後、車外に水蒸気を素早く放散できず、エンジンルームに詰まった水蒸気がヘッドライトに入る可能性があります。