タンクトラックの毎日のメンテナンスとメンテナンス
1.オイルタンクを運ぶ駆動部は、一般的に車のシャーシと呼ばれています。ドライバーは、一般的に、この分野でより熟練しています。問題は、タンクトラックにオイルポンプを装備した後、エンジンからの駆動軸とパワーテイクオフを取り付けるということです。これら2つのデバイスでは、操作に特別な注意を払う必要があり、操作は不適切です。デバイスが廃棄されます。
2.オイルポンプの使用とメンテナンスは、車両に付属しているその操作とメンテナンスの指示に従って厳格に行う必要があります。
燃料ディスペンサーの使用とメンテナンスは、車両に付属している取扱説明書に厳密に従って行う必要があります。
4.オイルの出力が遅く、オイルを出力することはできません。安全弁とフィルターネットを確認してください。これらは頻繁にチェックしてクリーニングする必要があります。
5.オイルタンクとパイプラインシステムは定期的に清掃する必要があります。配管システムのジョイントがうまく接続されているか、シーリングが信頼できるかどうかを定期的に確認します。
6.オイルタンクの清浄度を確保するために、オイルタンクとオイルデリバリーシステムを定期的に洗浄し、オイルデリバリーホースの両端の内部および外部のジョイントは、分解および組立に容易かつ便利な潤滑油で頻繁にコーティングする必要があります。オイルパイプの各作業の後、入口と出口の外側エンドキャップ(ブロッキングキャップ)とオイルパイプラインの両端(ブロッキングキャップ)は、パイプの清潔さを確保するために時間内にカバーする必要があります。
7.オイル負荷は定格負荷品質を超えてはなりません。(オイル密度に応じて変換)。
8.ボールバルブを通過する媒体は、シールリングを保護し、ボールバルブの寿命を増加させるためにあまりにも汚れてはいけない。ボールバルブは、長い間、半分閉じた半開いた状態で動作する必要があります、そうでなければ、シールリングが容易に劣化します。各ボールバルブのハンドルは、運転不可にする必要があります。
9. オイル残渣がフィルタスクリーンを詰まらせ、流量に影響を与えないように、入口ポンプネットワークを頻繁に除去し洗浄する必要があります。
10. 呼吸弁を清潔に保ち、作動状態に保ちます。吸入やデフレの影響を受けないように、バルブのばねを思いどおりに交換しないでください。呼吸弁が塞がれると、タンクの変形の危険がある。
11.石油トラックからの火災事故を防ぐために、排気管、マフラーが破損し、パイプラインが漏れ、導電性電極が壊れたり壊れたりすると、火花やオイルトラックを避けるために、オイルトラックの部品を金属物で衝突させることは許されません。消火装置は常に準備ができているはずです。
12.オイルタンクの下の堆積タンクが凍結されている場合、それは火によって焼くべきではありません。それは熱い蒸気によって、または温室に車を運転することによって溶けることができます。
13.給油トラックの運転前に、電柱を湿った地面に挿入する必要があり、接地テープを接地する必要があり、静電気は常に運転中に維持する必要があります。
14. 車両を離れる前に消火器装置を確認してください。燃料トラックの使用者は消火器の使用に精通し、その指示に従って点検およびメンテナンスを行う必要があります。
15. 石油タンカーの運転前に、パイプラインシステムが漏れているかどうか、接地線が外れているかどうか、排気管が破損しているかどうかを確認してください。問題が見つかった場合は、操作の前に解決する必要があります。
16. 油を測定する際には、関連する規則に従う必要があります。冬には、自己プライミングポンプに水がある場合、凍結し、ポンプ本体を壊すことを防ぐために水を排出する必要があります。
17.オイルタンク内で作業する場合、それはよく換気する必要があり、保護のためにタンクの外に誰かが存在する必要があります。必要に応じて、続行する前に石鹸と水でタンクを清掃してください。