ダイヤフラムガソリンポンプの紹介

ダイヤフラムガソリンポンプの紹介

ダイヤフラム型ガソリンポンプは、キャブレター型エンジン用の機械式ガソリンポンプの代表であり、一般にカムシャフト上の偏心輪によって駆動される。 その作業条件は次のとおりです。

1吸油カムシャフトが回転すると、偏心輪がロッカーアームを動かしてポンプフィルム引きロッドを引き下げると、ポンプフィルムが落下して吸引が発生します。 ガソリンは燃料タンクから吸い出され、オイルパイプ、ガソリンフィルター、ガソリンポンプのオイルを通過します。 ルーム。

2ポンプオイル偏心ホイールが一定角度回転してもロッカーアームを押さなくなると、ポンプメンブレンスプリングが伸び、上部ポンプメンブレンが上昇し、ガソリンがオイル排出バルブからキャブレターのフロートチャンバーにポンピングされます。

ダイヤフラム式ガソリンポンプは構造が簡単であることを特徴とするが、エンジンの熱のため、高温でのポンプオイルの性能およびゴム材料のダイヤフラムの熱および油に対する耐久性を確保することに特別な注意が払われている。 。

ガソリンポンプの最大燃料供給量は、ガソリンエンジンの最大燃料消費量の2.5〜3.5倍です。 ポンプオイル量が燃料消費量よりも多く、キャブレターフロートチャンバーニードルバルブが閉じているとき、オイルポンプオイル排出ライン内の圧力が上昇し、オイルポンプが反応してダイアフラムストロークを短縮または停止します。