フルプログラムガバナー
低速で安定した運転を維持するだけでなく、最高速度も制限されます。また、ディーゼルエンジンを全運転速度範囲にわたってあらゆる速度で安定して運転することができます。 それは自動的にアイドル速度から最高速度までの任意の速度から燃料供給を調整することができます。 それはさまざまな負荷の下で自動的に制御することができます。 このタイプのガバナーにはさまざまな用途があります。
フルスピードガバナの基本的な速度制御原理は、ガバナ駆動軸の回転によって発生するフライウェイトの遠心力が支配スプリングのスプリング力と相互作用することです。 両者のバランスが取れていないと、スピード調整スリーブが動きます。 作動中、ばね力は常に給油ロッドを循環給油量を増加させる方向に動かす。 遠心力は常に循環オイル供給を減少させる方向にオイル供給ロッドを動かす。 フライングハンマーはカムシャフトに取り付けられています。 回転速度が変化すると、異なる遠心力が発生し、速度調整ばねが異なる位置で釣り合い、ラックのストロークが速度調整スリーブおよびレバー機構によって変更され、それによって自動調整が実現される。 速度制御スリーブの動きは、ガバナのレバーシステムによって変更されて、給油調整スリーブの位置が変更され、それによって、給油量が増減されてディーゼルエンジン運転条件の必要性を満たす。 最大給油量調整ネジをねじ込むと、ガイドロッドがピン軸を中心に反時計回りに回転し、ピン軸も回転し、ボールピンを右に駆動して給油量調整スリーブを調整します。 このとき、最大給油量が増加する。