アスファルトヒーターのしくみ
ユニットは、より低い運転圧力でより高い温度を達成するために熱媒として加熱油を使用します。 高い熱効率と簡単な自動温度制御 アスファルトは均一に加熱され、速度は速く、1回か2回加熱することができます。
独自のボルテックスホットフィルムチューブが熱交換素子として使用され、熱媒体熱伝導オイルがチューブを取り、アスファルトがシェルチューブ間を流れます。 熱効率は従来の熱交換器の３〜５倍である。 熱媒体伝熱油の入口には温度制御弁が配置され、アスファルト出口温度の温度が温度センサによって検出されて、熱媒体の伝熱油の量が一定になるように制御される。アスファルト 強化された熱伝達メカニズムは以下のとおりです。流れの設計都市乱流の内面と外面上の流体の流れ、その結果、強い衝撃と浸食が生じ、流れの方向が絶えず変化し、境界層が薄くなり損傷を受ける熱伝達が促進される。 アスファルトの局所的な高温過熱は避けられます。