EFIエンジンはどのように機能しますか？
シングルポイント噴射とマルチポイント噴射の原理：セントラル燃料噴射（CFI）としても知られるシングルポイント噴射システム（SPI）も、マルチポイント噴射システムのような3つの部分で構成されています：オイル供給部、ガス供給部と制御部。 オイル供給部は、燃料タンク、電動燃料ポンプ、燃料フィルター、圧力調整器、中央インジェクターで構成されています。 電動燃料ポンプは通常、燃料タンクに設置され、システムは0.1 MPaの低圧で燃料フィルターからオイルを送り出します。 不純物はろ過され、中央のインジェクターに送られて排出されます。 空気供給部は、エアクリーナー、スロットルバルブ、インテークマニホールド、シリンダーなどで構成されています。 空気がスロットルバルブに吸い込まれると、霧化された燃料と混合して混合ガスを形成し始め、吸気マニフォールドを介して各シリンダーに分配されます。 制御部は、電子制御ユニット（ECU）と各種センサーで構成されています。 メインセンサーには、スロットル位置センサー、酸素センサー、クランク位置センサーなどがあり、これらは信号をECUにフィードバックし、ECUはセンターインジェクターなどのアクチュエーターに作業コマンドを発行します。