インジェクタ分類
（1）軸針式電磁インジェクター
燃料が噴射されると、電機子はニードル弁をその座面から約０．１ｍｍ上昇させるように駆動し、燃料は精密ギャップから噴射される。 燃料を完全に霧化するために、噴射シャフトのニードルがニードルバルブの前端で研削されます。 インジェクタの吸引および落下時間は約1〜1.5 msです。
（2）ボールバルブ式電磁インジェクタ
ボールバルブのバルブニードルは軽量で、ダイナミックフローレンジを広くするために大きなスプリングプリロード力を持っています。 ボールバルブは自動センタリング機能と優れたシール性を備えています。 同時に、ボールバルブは計量部の構造を単純化し、燃料噴射の精度を向上させるのに役立ちます。
（3）チップバルブ式電磁インジェクタ
軽量バルブとボアシートは、磁気的に最適化されたインジェクタアセンブリと組み合わせることで、インジェクタは広いダイナミックフロー範囲と目詰まりに対する高い耐性を持つことができます。
（4）オイル注入口の低いインジェクタ
ボトム給油モードを採用することにより、燃料がインジェクタの上部からインジェクタの内部キャビティを通って連続的に流出することができるので、インジェクタの計量部分に対する冷却効果は非常に明白であり、その結果、空気抵抗を効果的に防止することができ、自動車のホットスタートを改善することができる。 信頼性
さらに、ボトムインジェクション付きのフュエルインジェクタは、燃料マニホールドの必要性を排除し、コスト削減に役立ちます。