油圧ショックを軽減するための対策
（1）バルブを閉じて可動部のブレーキ時間を逆にする
バルブが閉じられ、可動部の逆転ブレーキ時間が0.3秒を超えると、油圧ショックが大幅に減少します。 油圧ショックを制御するために、調整可能な転流時間を持つ反転バルブを使用できます。 減衰電気油圧方向制御バルブを使用すると、減衰を調整し、パイロットバルブを通る圧力と流量を制御することにより、メインの反転バルブスプールの整流（シャットダウン）速度を下げることができます。 油圧方向制御バルブも同様です。
（2）パイプ内の液体の流量と可動部の速度を制限する
工作機械の油圧システムは、パイプライン内の液体の流量を5.0 m / s未満に制限することが多く、可動部の速度は一般に10 m / min未満です。
（3）パイプの内径を適切に大きくするか、ゴム製ホースを使用する
パイプライン内の圧力衝撃波の速度を低下させ、パイプラインの内径を大きくすると液体の流速も低下し、対応する瞬間的な圧力ピークも減少します。
（4）油圧ショック源の近くにアキュムレーターを設置する
圧力衝撃波が往復する時間は、バルブを閉じる時間よりも短く、油圧衝撃は減少します。