燃料消費量を減らす方法
第一に、空調システムの夏の検査が不可欠です
エアコンの故障も燃料消費の主な原因となる可能性があります。 冷房用の冷蔵効果が良くない場合、多くの人が風速を上げて温度を下げると効果が上がります。 エアコンは夏の車の燃料消費量に直接影響するので、所有者はタイムリーにエアコンを維持し、点検しなければなりません。 エアコンの故障に加えて、エアコンの冷却ネットワーク（コンデンサー）が放熱効果にほこりや他の直接的な影響でいっぱいであることは、所有者がエアコンが確実に動作するように間に合うようにコンデンサーを掃除する必要がある良い状態です。
第二に、頻繁な緊急ブレーキが高い燃料消費量の主な原因です
頻繁な非常ブレーキは、自動車の燃料消費量が多い主な原因です。 運動エネルギーを蓄積したハイブリッド電気自動車からのデータは、その燃料消費量が同じクラスのそれより約40％低いことを示しています。 こちら側からのデータはまた、都市部での高い燃料消費量と頻繁な緊急ブレーキを反映しています。 明らか。
車両が安全に運転していることを確認しながら、車両の慣性を最大限に活用してください。 例として、前方300メートルの赤信号の位置を取ります。 車の速度は40 km / hに言及するだけでよく、それは慣性によって交差点まで走ることができる。 しかし、多くの自動車所有者は運転中に加速し続けています。 信号機が交差する場所で速度が60 km / hに達すると、ブレーキが効かなくなり、加速時の燃料消費量が無駄になります。
注意：運転中は、緊急のときにだけ積極的にブレーキを踏みます。 交差点や駐車場に近づくときは、ブレーキを暖かくしてください。 あなたの右足が長時間ブレーキとスロットルを強く使用しているなら、それはあなたの運転習慣が時間内に修正される必要があることを意味します。
第三に、慣性に頼ることが燃費の鍵です
「慣性駆動」の省燃費はよく知られていますが、実際の調査では、実際に慣性駆動を使用できる所有者がいることはほとんどありません。 Chancheng Districtでよく運転する20人近くの自動車所有者とのランダムインタビューによると、記者は所有者の半分以上がブレーキが都会の運転時間の少なくとも1/3を占めていると言ったことを発見した。 より多くの車と信号機が主な原因です。
第四に、小排気量車のエアコンはあまりにも激しく開かないでください
日光にさらされる車は搭乗直後に電源を入れてはいけません。 窓を開け（ドアを開くこともできます）、エアコンをオンにせずにファンをより高いギア位置に設定し、車内の熱い空気を追い払ってから、車両の後でエアコンをオンにするのが合理的です。適度に冷えます。 運転中はエアコンの電源を正しく入れるだけでなく、ファンの風速をできるだけ遅くする必要があります。 空調温度設定は低すぎてはいけません、一般的に25℃前後がより適しています。 自動制御されていない、手動で調整されたエアコンの場合は、無人の助手席の換気口をオフにして空気をキャブに集中させることをお勧めします。これにより、燃料消費量を効果的に節約できます。