オイル使用特性
1）適切な粘度
オイルの粘度は、エンジンの動作に大きな影響を及ぼします。 粘度が小さすぎると、高温高圧下で摩擦面から容易に失われ、十分な厚さの油膜を形成できません。 粘度が大きすぎると、コールドスタートが難しくなり、オイルを摩擦面に送り出すことができなくなります。 オイルの粘度は温度によって変化します。 温度が上昇し、粘度が低下します。 温度が下がり、粘度が上がります。
2）優れた酸化安定性
酸化安定性とは、エンジンオイルがその特性を永続的に変化させることなく酸化に抵抗する能力のことです。 使用中および保管中に空気中の酸素と接触して油が酸化されると、油の色が暗くなり、粘度が高くなり、酸性度が高くなり、コロイド状の堆積物が生成されます。 酸化劣化したオイルは、エンジン部品を腐食させ、エンジンを損傷さえします。
3）良好な耐食性
オイルは使用中に必然的に酸化され、さまざまな有機酸を形成します。 このような酸性物質は、金属部品に腐食作用を及ぼし、銅鉛やカドミウムニッケルなど、軸受の表面にある合金層のスポット、ピット、または剥離を引き起こす可能性があります。
4）低発泡
潤滑システム内でオイルが急速に循環して飛散すると、必然的に泡が発生します。 泡が多すぎる場合、または泡をすばやく除去できない場合、摩擦面へのオイルの供給が不十分になります。 泡の形成を制御する方法は、エンジンオイルに泡抑制剤を加えることです。
5）強いクリーン分散
オイルのきれいな分散性とは、オイルがパーツの表面に付着した炭素堆積物や汚れを分散、ほぐし、除去する能力を指します。 油をきれいに分散させるために、きれいな分散添加剤を加える必要があります。
6）高い極圧
油膜の摩擦面間の潤滑状態は0.3〜0.4μm未満であり、境界潤滑と呼ばれます。 高温高圧下で境界を潤滑するのが一般的であり、これは極圧潤滑と呼ばれます。 極圧下のエンジンオイルの耐摩耗性は極圧と呼ばれます。