6ストローク内燃エンジンの動作特性
シリンダー、ピストン、吸気バルブ、排気バルブ、およびシリンダー、ピストン、吸気バルブ、排気バルブ、およびクランクシャフトを含むデューティサイクルを完了するクランクシャフトを含む6ストローク内燃機関吸入行程、圧縮行程、動力行程、吸気行程を含むデューティサイクル、吸気バルブが開き、ピストンが上死点から下死点に移動し、混合物がシリンダーに引き込まれ、圧縮行程つまり、吸気バルブが閉じられ、ピストンが下死点から閉じられます。死点が移動すると、シリンダー内の混合気が圧縮されます。 パワーストロークとは、ピストンが上死点近くに移動すると、点火プラグが事前に点火し、混合ガスが燃焼し、燃焼により高温高圧ガスが生成され、シリンダー内で膨張することです。上死点から停止しました。 プッシュするポイント。