スパークプラグの分類
1.準型スパークプラグ：絶縁スカートはケーシングの端面にわずかに引き込まれ、側面電極は最も広く使用されているケーシングの端面の外側にあります。
2、突き出たスパークプラグのエッジ：絶縁体のスカートは長く、シェルの端面を超えて突き出ています。 実用新案には、大きな熱吸収と優れた汚染防止能力という利点があり、吸気によって直接冷却して温度を下げることができるため、高温着火を引き起こすのは容易ではないため、熱適応範囲は広くなっています。
3、電極タイプのスパークプラグ：電極は非常に薄く、強い火花、優れた着火能力を特徴とし、寒い季節にはエンジンが迅速かつ確実に始動し、熱範囲が広く、さまざまな目的を満たすことができます。
4.シートタイプの点火プラグ：ハウジングとねじ山はテーパー状になっているため、ガスケットを使用して良好なシールを維持できるため、点火プラグの体積を減らすことができ、エンジンの設計により有利です。
5、ポール型スパークプラグ：側面電極は一般に2つ以上、利点は点火が信頼できること、ギャップを頻繁に調整する必要がないため、電極が簡単なガソリンエンジンでよく使用されますアブレーションとスパークプラグのギャップを頻繁に調整することはできません。
6.フェイスフラッシュタイプのスパークプラグ：つまり、クリープギャップタイプは、最も寒いタイプのスパークプラグであり、中心電極とケーシングの端面との間のギャップは同心です。