ノズルが詰まっている主な理由
1.ディーゼル油が汚れています。 高圧オイルパイプには不純物が含まれているため、ニードルバルブカプラーはしっかりと閉じられません。 燃焼室の高圧ガスが逆流し、ニードルバルブが燃え尽きます。 また、燃料圧力調整スプリングやタペットなどの部品の汚れは、インジェクタータペットを介してインジェクターニードルの上部に移動したり、オイル漏れを防ぐためにコットンロープとオイルパス上のリード線が高圧オイルパイプからスプレーに注入されます。 オイルバーナーがニードルバルブを詰まらせます。
2、機械の温度が高すぎ、インジェクターの冷却が不十分で、ニードルバルブが詰まっています。 オイルの供給時間が遅すぎ、冷却水路が過剰または詰まっている、ポンプの羽根車の端面が摩耗している、エンジンが長時間過負荷になっている、エンジンが過熱している。
3.オイル排出バルブが磨耗しているため、インジェクターがスプレーを停止するとオイルドロップ現象が発生し、スプレーノズルがコークスを燃焼させ、ジャムが発生します。
4.インジェクターを取り付けると、ガスケットまたはガスケットが損傷し、空気漏れを引き起こし、インジェクターの局所温度が高くなりすぎて詰まる。
5.噴射圧力が低すぎるため、燃焼室内の高圧ガスが反します。
6.シリンダーヘッドのインジェクター取り付け穴がインジェクターとぴったり合っている、ニードルバルブ本体とシリンダーヘッド間のクリアランスが小さすぎる、シリンダーヘッドインジェクター取り付け穴が深すぎるなど、部品製造の理由。 。