チューブレスタイヤの特徴
利点
良好な安全性：インナーチューブタイヤの走行中、インナーチューブとアウターチューブの間の摩擦により大量の熱が発生し、熱放散が不十分であるため、タイヤが破裂する可能性があります。 チューブレスタイヤにはインナーチューブがないため、インナータイヤとアウタータイヤの間に摩擦がなく、熱はリムから直接放散でき、熱放散性能が良好で、タイヤが破裂する可能性を大幅に減らすことができます。
さらに、パンクした後、インナーチューブタイヤはすぐに漏れ、チューブレスタイヤは特殊なブチルゴム混合物で作られた気密層を持ち、パンクした後、空気はゆっくりと漏れます。 また、チューブレスタイヤのビードの外側には、空気を密封するための厚さ2〜3 mmのゴム製シール層が取り付けられており、安全性が大幅に向上しています。
経済性：チューブレスタイヤにはインナーチューブがなく、合理的な構造で、タイヤの品質が低く、転がり抵抗が低い。 テストでは、チューブレスタイヤの転がり抵抗が10％減少し、燃料が2％から3％節約されることが示されています。 チューブレスタイヤは、より均一な接地圧と均一なタイヤ摩耗を有しているため、タイヤの寿命が延びます。
優れた環境保護：チューブレスタイヤは、広い接地面積と均一な圧力を備えているため、地面へのタイヤの損傷を軽減できます。 転がり抵抗が小さいため、車両の排気ガスを削減できます。 チューブレスタイヤは、インナーチューブとパディングの必要性を排除し、生産と輸送のリソースの消費を削減します。 チューブレスタイヤは長寿命で、大量の廃棄物や処理済みタイヤによって引き起こされる環境汚染を低減します。
不利益
途中で修理することは困難です。 さらに、自己接着層は、穿孔サイズが小さい範囲にある場合にのみ自己接着性となり、サイズがわずかに大きい場合は接着するのが困難です。 外気温が高すぎると、自己接着層が軟化して流動し、タイヤのバランスが崩れる可能性があります。