(1)エンジンオイルクーラー:エンジンの潤滑油を冷却し、オイル温度を妥当(90〜120度)に保ち、粘度は妥当です。設置位置はエンジンのシリンダーブロックにあり、取付け時にハウジングと一体化して設置されます。
(2)トランスミッションオイルクーラー:トランスミッションの潤滑油を冷却します。エンジンのラジエータに設置されるか、またはトランスミッションケースの外側に設置されています。空冷した場合は、ラジエータの前面に設置します。
(3)リターダーオイルクーラー:リターダーが動作しているときに潤滑油を冷却し、ギアボックスの外に取り付けます
一方、それらは主にシェルアンドチューブまたは水油複合製品です。
(4)排気ガス再循環冷却器:エンジンシリンダーに戻される排気ガスの一部を冷却するために用いられる装置であり、目的は自動車の排気ガス中の窒素酸化物の含有量を低減することにある。
(5) ラディエートクーラーモジュール:冷却水、潤滑油、圧縮空気など、複数の物体や一部の物体を同時に冷却できる装置です。冷却モジュールは高度に統合された設計の考えを採用し、フル機能、小型およびインテリジェントな高性能特性を有する。
(5)エアクーラーはインタークーラーとも呼ばれ、エンジンが過給された後に高温高圧空気を冷却するために使用される装置である。インタークーラーの冷却により、過給空気の温度を低減し、それによって、エンジンの電力、燃料消費量および排出低減の目的を達成するために、空気の密度を高めることができる。