(1) 自動車排気ガスの積極的な抑制・削減
ポイントシステムは、政府が実施するメカニズムとして、自動車会社に自動車の排気ガスを削減するための実用的な行動を促すことによって、有害ガスと二酸化炭素排出量の総量を制御します。同時に、総合政策システムとしてポイント取引を中心に、排気ガス基準、罰金、燃料基準、奨励モデルの駐車料金などの支援措置も含まれています。これは、政府の執行、市場主導型、および企業の運用の混合物です。自動車会社がゼロエミッション車の綿密な研究開発を行うことを制限・動機づけることで、相乗効果と共ガバナンスの総合的な効果を生み出し、大気汚染の抑制と自動車排気ガスの削減に社会全体を動員することができます。
(2)自動車産業の変革とアップグレードの推進
ポイントシステムは、燃費と燃費の向上に焦点を当て、従来の産業や製品の改善に役立つシステムではありません。自動車の個々のレベルから産業レベルへの排気ガスの制御を引き上げ、産業の変化を促し、イノベーションを促進するシステムであり、自動車会社にゼロエミッション車と低公害車の割合を増やし、従来のガソリン車とディーゼル車の割合を減らし、車両の排気ガスの排出削減を根本的に促進し、市場の制約を通じて症状と根本原因の両方を達成するよう導く。
(3)新世代自動車産業の発展を掴む
カーブでの追い越しの歴史的機会は、資源の制約、価格上昇、環境保護の影響を受けます。高排出、低エネルギー効率ガソリン、ディーゼル車は減少の兆しを見せている。低公害、高エネルギー効率車は、新世代自動車産業の開発方向であり、自動車産業の競争パターンは改造に直面している。ポイントシステムは、市場の革新と政府の支援を組み合わせたもので、自動車産業を導き、変革とアップグレードのペースを加速させるのに役立っています。カリフォルニア州のポイントシステムの支援を受けたアメリカの電気自動車会社テスラの経験は、多くの国にとって大きな啓発を受けています。