自動車の排気マフラー構造

自動車の排気マフラー構造

自動車用マフラーは、ノイズ除去の原理と構造によって、抵抗マフラー、抵抗マフラー、インピーダンス複合マフラーの3種類に分けられます。

1.耐性マフラーマフラーはパイプ、仕切り壁、その他の部品で構成され、膨張室や共鳴室などのさまざまな消音装置を形成しています。 音波が伝播中に反射され干渉されると、音波エネルギーが低減されてノイズ低減の目的が達成される。 抵抗型マフラーのマフラーは周波数帯域が限られています。 一般的に、消音効果は低周波数帯と中周波数帯に適しています。高周波数消音効果は乏しく、トラックは抵抗性マフラーを使用しています。

2.抵抗型マフラーEは、内部の排気ガスが通過するパイプの周囲に吸音材を詰めて消音を目的とした音響エネルギーを吸収するマフラーです。 それは中および高周波のよい吸音効果をもたらし、車の排気マフラーとしてめったに使用されません。 それは通常抵抗力があるマフラーと結合されます。

3.インピーダンスコンポジットマフラーは、抵抗マフラーユニットと吸音材を組み合わせたマフラーで、抵抗マフラーと抵抗マフラーの共通点があります。 低域、中域、高域のノイズに対して優れた吸音効果があります。