タンクローリーの日常メンテナンス
1、オイルタンクの駆動部を搭載した、大人気の言葉は車のシャーシです。 一般的な運転手はこれのほうが専門的です。 問題は、オイルタンカーにオイルポンプを取り付けた後、ドライブシャフトとエンジンからのパワーテイクオフを取り付けたことです。 これら二つの装置を使うと、私達は操作で特別な注意を必要とし、操作は不適当です。 装置は廃棄されます。
2.オイルポンプの使用および維持は使用および維持のための指示に従って厳密に遂行されるべきです。 車両には説明書が装備されています。
3.タンカーの使用とメンテナンスは、使用説明書に従って厳密に実施してください。 車両には説明書が装備されています。
4、油が遅い、油を打つことができない、安全弁、フィルターネットワークを確認してください。 これらは頻繁に点検され、きれいにされるべきです。
5.オイルタンクと配管システムは定期的に清掃する必要があります。 パイプラインシステムの接続部がしっかりと接続され、シールが信頼できるかどうか定期的にチェックしてください。
6.オイルタンクの清掃を確実にするために、オイルタンクとオイル輸送システムは定期的に清掃する必要があります。 オイルホースの内側と外側の接合部は、潤滑油で定期的にコーティングする必要があります。これは、分解が容易で便利です。 各チューブの作業後は、インレットとアウトレットの外側の端部カバー（ブロッキングカバー）を適時に覆い、オイルホース（ブロッキングカバー）の端部を清掃してパイプの内側を確実にする必要があります。
7.オイル負荷は定格負荷品質を超えてはいけません。 （油密度により換算）
8.シールリングを保護し、ボールバルブの寿命を延ばすために、ボールバルブが通過する媒体は汚れてはいけません。 ボールバルブが半閉状態および半開状態で長時間作動することは不適切です。 さもなければ、シールリングは劣化するかもしれません。 各ボール弁のハンドルは運転中であるべきです。 無効
9.オイルスラグがフィルターを詰まらせて流れに影響を与えないように、ポンプネットワークは頻繁に取り外して洗浄する必要があります。
10.呼吸弁は、呼吸弁が作動状態になるように清潔に保たれるべきです。 吸込みや収縮の影響を受けないように、バルブ内部のスプリングは自由に交換しないでください。 呼吸弁が塞がれると、タンクが変形する危険があります。
11.石油トラックの火災事故を防ぐために、それは排気管、消音装置が損傷した、パイプラインがオイルを漏らす、リード電極が壊れているか壊れているとき、金属トラックで石油トラックの部品を叩く火星や石油トラックの発生を避けるため。 消防設備は常に準備ができているべきです。
12.タンクの下にある沈殿タンクが凍っている場合は、火で焼いてはいけません。 それは熱い蒸気で溶かすか、または温室に車を運転することによって解凍することができます。
13.燃料トラックが作動する前に、回避ポールで湿った土地に挿入する必要があります。 接地テープは接地する必要があります。 手術中は静電気をよく保ってください。
14.車を降りる前に消火装置をチェックしてください。 燃料トラックの職員は消火器の使用方法を熟知しており、その指示に従ってそれを点検および保守する必要があります。
15.タンカーを運転する前に、パイプラインシステムからオイルが漏れていないか、アース線が外れていないか、排気管が損傷していないかを確認してください。 問題が見つかった場合は、まず問題を解決する必要があります。
16.給油するときは、関連する規則に従って実施する必要があります。 冬には、自吸式ポンプ内に水がある場合は、ポンプの凍結を防ぐために水を排水する必要があります。
17.タンク内で作業するときは、換気がよく、タンクの外側はある程度保護されている必要があります。 必要に応じて、タンクを石鹸水で洗ってから操作してください。