車のヘッドライトの歴史
最初の車のヘッドライトは家庭用ランタンであると言われています。 1887年に、運転手が暗い荒野で道を見失ったとき、農夫はランタンで彼を家に連れて行った。
1898年、コロンビアの電気自動車はヘッドライトとテールライトに電気を使い、ライトが生まれました。 元のヘッドライトは調光できなかった、それで運転するとき彼らは少しまばゆいばかりでした、そしてこの欠点を克服するために追加の測光調整装置が使われました。 このヘッドライトは垂直方向に動かすことができますが、ドライバーはフィクスチャを動かすために車から降りなければなりません。
1925年に、ナビゲーション会社はツインワイヤー電球を宣伝しました、そして、ハイビームとロービームの調整はステアリングコラムに取り付けられたスイッチによって制御されました。
方向指示器の使用は非常に興味深いです。 1916年、アメリカのCHトーマスという男が、夜間に運転するときに運転手が自分の身振りを見ることができるように、バッテリーグローブをグローブに付けました。
1938年に、ビュイック自動車製造業者はオプションのアクセサリーとしてターンシグナルを提供しました、しかしそれは自動車の後部にだけ設置されました。
1940年以降、車の前面にも方向指示器が装備され、信号スイッチにはいつでも調整する機能があります。
1906年、世界で初めて、電池式の電灯が照明に使用されました。
1909年に、アセチレンランプが初めて調光装置として使用されました。
1916年、アメリカはランニングライトを使用しました。
1920年にリバースギアが使用されたとき、リバースライトが使用されました。
1920年に、アメリカの自動車会社は最初に室内灯を設置しました。
1926年、ヘッドライト調光スイッチがステアリングホイールからフロアに移動しました。
1938年に、最初のクローズドライトが使われました。
1988年に、アメリカの会社は、ヘッドライト、サイドライト、そしてテールライトに電球放物面鏡を宣伝しました。