ワークサイクル:シリンダー内のピストンの連続的な吸入、圧縮、電力および排気プロセスを通して内燃機関の熱エネルギーおよび機械エネルギーの転換。各マシンのプロセスをワークサイクルと呼びます。
ピストンストローク: 上部と下部のデッドセンター間の最小線形距離をピストンのストローク(またはピストンストローク)と呼ばれます。クランクシャフトの接続中心と接続ロッドの大きな端とクランクシャフトの回転中心との間の最小直線距離をクランク半径の回転と呼びます。
トップデッドセンターとボトムデッドセンター:ピストンがシリンダー内を移動すると、最高点はトップデッドセンター(またはトップデッドセンター)と呼ばれ、最低点はボトムデッドセンターと呼ばれます。
作業量: ピストンは、シリンダボリューム(ピストン変位シフト)と呼ばれる、上のデッドセンターから次のポイントに移動します。
圧縮率: エンジンの混合ガスが圧縮される度合い。
圧縮されたシリンダー体積(すなわち燃焼室の容積)に対する総シリンダー体積の比率は、空気がシリンダーを満たすことを示す。ガス圧縮率が大きいほど、ピストンが動くときにガスが一定の範囲内で圧縮され、ガス温度が高いほど、内燃機関の効率が高くなります。