オーバーヘッドカムシャフト紹介

オーバーヘッドカムシャフト紹介

オーバーヘッドカムシャフトは、一般的な自動車用エンジンのバルブ機構です。 この構成では、カムシャフトは、燃焼室の上方のシリンダヘッド内に配置され、長いプッシュロッドを通さずにロッカーアームとバルブを直接駆動する。 同数のバルブを有するプッシャーエンジン（すなわちオーバーヘッドバルブ構造）と比較して、オーバーヘッドカムシャフト構造内で往復運動する必要がある構成要素がはるかに少ないため、ガス分配構造が大幅に単純化され、エンジンの重量が大幅に軽減される。 。 それはまた伝達効率を改善しそして操作騒音を減らす。 オーバーヘッドカムシャフトはエンジンの構造をより複雑にしますが、より良い全体的なエンジン性能（特に乗り心地の大幅な向上）とよりコンパクトなエンジン構造を提供し、エンジン製造業者を製品に広く利用できるようにします。 このデザインを適用してください。 オーバーヘッドカムシャフトとオーバーヘッドバルブ構造の駆動方法は必ずしも異なっていない。 動力はタイミングベルト、チェーン、さらにはギアセットを介してオーバーヘッドカムシャフトに伝達することができます。